| PARKING ODYSSEUM À MONTPELLIER (34) |
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Depuis que la réglementation concernant les parkings aériens
largement ventilés s'est assouplie il y a trois ans en autorisant
des études d'ingénierie incendie démontrant que
la protection au feu des structures n'est la plupart du temps pas nécessaire
(cf. AAC 06), nombre de parkings à étages en charpente
métallique ont fleuri sur le territoire français. Les
études prennent en compte la notion de feu réel par opposition
à celle de feu normalisé ISO, en intégrant les
charges au feu des véhicules selon différents scénarios.
Celui du centre commercial et ludique Odysseum à Montpellier
se distingue par sa conception originale. Une rampe continue large de
15 m portée par une double rangée de poteaux s'enroule
en ovale pour offrir 1 200 places de stationnement. Long de 1 300 m,
le ruban est gradué pour identifier de façon unique le
positionnement des places. Ce mouvement dynamique est rehaussé
par la couleur bleue des structures, marquées par un caisson
de rive cintré haut de 80 cm qui limite la propagation du feu
d'un étage à l'autre tout en offrant un surlignage visuel
des plateaux de parkings. La structure est complexe dans son dessin
général mais simple dans son principe: des poutres transversales
placées tous les 15 m au droit des poteaux tubulaires remplis
de béton débordent en porte-à-faux de manière
irrégulière pour éviter que les niveaux se surperposent
exactement. Elles portent les caissons de rive et quatre files de solives
droites en IPE 600 connectées à un plancher collaborant
en béton sur bacs acier. Les poteaux étant articulés
en tête et en pied, le contreventement latéral est assuré
par butonnage par tubes sur les huit petits plots en béton qui
intègrent également les circulations verticales. L'ensemble
a été soigneusement modélisé en 3D pour
être calculé et fabriqué. Le montage s'est fait
par tronçons successifs sur l'ensemble de la hauteur, le béton
étant coulé à l'avancement de la pose des bacs.
La fluidité de cette structure contribue à l'ambiance
générale du site, en offrant un élément
ludique, tel un grand huit, qui renforce son animation visuelle. Maître douvrage : Société déquipement de la région montpelliéraine (Serm) / Architectes mandataires : Brullmann-Crochon + Associés (J.-L. Crochon, B. Liatoud, N. Kondracki, A. Loffredo) / Architectes associés : Atelier Patrice Genet / BET structures : C&E Ingénierie (chef de projet : G. Ranchin) / Construction métallique : Cabrol, Fondeville / Études dexécution charpente : ECBA |